Froome milite pour une limitation des braquets

C’et un sujet qui revient régulièrement ces dernières années, en
raison des nombreuses chutes qui émaillent parfois les courses
cyclistes, dans les descentes ou les sprints finaux, et qui peuvent
parfois s’avérer très graves (Fabio Jakobsen, Nacer Bouhanni, Jonas
Vingegaard…) voire mortelles (Gino Mäder, André Drege, Muriel
Furrer…). Les récents progrès technologiques permettent aux
coureurs d’aller plus vite, mais cela peut se faire au détriment de
leur santé.

C’est pourquoi Christopher Froome, qui va fêter ses 40 ans en
cette année 2025, qui sera la dernière de sa carrière
professionnelle, et qui s’y connait en grave chute qui peut
bouleverser une carrière (il n’a plus rien gagné depuis sa terrible
chute lors de la reconnaissance du chrono du Critérium du Dauphiné
2019) propose une idée dans une interview accordée à La
Gazzetta dello Sport : limiter les braquets.

Froome : « Maintenir les
vitesses basses dans les descentes »

« Nous voyons ce sport aller de plus en plus vite et les courses
se dérouler différemment avec plus de stress, plus de combats pour
les positions et malheureusement nous voyons des accidents plus
graves se produire. À un moment donné, je pense que nous devrons
peut-être même discuter de la limitation de la progression de la
technologie dans le sport pour tenir compte de l’aspect sécurité.
Cela pourrait être quelque chose d’aussi simple que de limiter les
braquets que nous utilisons, par exemple. Cela ne veut pas dire que
tout le monde va rouler avec des braquets juniors, mais peut-être
que dans un an ou deux, nous ne verrons plus de gars venir sprinter
sur un plateau de 60, ce qui se produit sur certaines courses.
Les vitesses nécessaires pour déplacer un plateau de 60
peuvent être supérieures à 80 km/h et vous continuez à pédaler.
Peut-être devrions-nous leur imposer une limite. Je ne dis
pas qu’il faudrait des vitesses juniors mais peut-être que 56 ou 54
devraient être la limite, pour maintenir les vitesses basses dans
les descentes. »

Selon Cycling News, il n’y a désormais plus de limites
de braquets chez les juniors, mais jusqu’en 2023, ils ne pouvaient
pas faire plus de 7,93m par tour de pédale.

Les jeunes plus dangereux
?

Chris Froome admet que tout a
été mis en place pour aller plus vite ces dernières années, mais
que le renouvellement de génération du peloton pourrait poser
problème. « Nous avons essayé de devenir plus
aérodynamiques, d’obtenir plus de puissance grâce à la nutrition, à
l’entraînement, au coaching et en fait, je pense que toutes ces
choses commencent à fonctionner maintenant, explique le
quadruple vainqueur du Tour de France. Je pense que les coureurs ne
prennent pas nécessairement trop de risques, mais l’âge moyen du
peloton est également en train de changer. Il est de plus en plus
jeune, ce qui signifie que le niveau d’expérience est également
bien moindre. Peut-être que les gars avec moins d’expérience vont
plus vite et prennent plus de risques, ce qui pourrait également
être un facteur. » Chris Froome aura l’occasion de croiser ces
jeunes coureurs à la mi-février pour le coup d’envoi de sa dernière
saison, au Tour des Emirats.