Ferrari en grande forme !

Ferrari veut plus que les 24 Heures du Mans cette année en WEC.
Le constructeur italien a démontré ses ambitions ce vendredi à
l’occasion du Qatar 1812km, première des huit manches de la saison
2025 du championnat du monde d’endurance. Uniquement victorieuse
dans la Sarthe depuis son retour en endurance, l’écurie officielle
de la marque de Maranello s’est imposée pour la première fois sur
un autre circuit. Déjà performante lors des qualifications, avec
les trois prototypes 499P dans les huit premiers, le constructeur
de Maranello a su passer entre les mailles du filet d’une course à
rebondissements.

Egalement en vue depuis le début de la course, les deux Cadillac
désormais engagées par l’écurie JOTA ont perdu pied au quart de la
distance initialement prévue pour cette épreuve. Sous régime de
voiture de sécurité, les deux prototypes américains ont connu une
mésentente qui a provoqué leur accrochage, mettant fin à leurs
espoirs de victoire alors qu’ils occupaient les deux premières
places du classement.

Ferrari a évité les
problèmes

Malgré la pression des deux Toyota, bien plus en forme en rythme
de course que dans l’exercice d’un tour lancé, Ferrari a très vite
placé deux de ses voitures aux avant-postes avec la numéro 50
engagée officiellement et la numéro 83, engagée à titre privé par
l’écurie AF Corse. Remontant progressivement dans la hiérarchie, la
numéro 51 s’est installée à la troisième place avec un peu moins de
deux heures du drapeau à damier, la course basculant au temps au
lieu de la distance à cause des interventions de la voiture de
sécurité dans la première moitié de l’épreuve. Dans une dernière
heure intense, les écarts se sont progressivement resserrés mais
les positions n’ont finalement pas bougé. Ferrari donne le ton avec
un triplé emmené par la numéro 50 confiée à Antonio Fuoco, Miguel
Molina et Nicklas Nielsen, trio tenant du titre aux 24 Heures du
Mans. La numéro 83 pilotée par Robert Kubica, coéquipier de Yifei
Ye et Philip Hanson, termine deuxième à un peu plus de deux
secondes.

Peugeot et Alpine simples
figurants

Un résultat obtenu après avoir résisté jusqu’au bout à la
pression imposée par la numéro 51 d’Alessandro Pier Guidi, associé
à James Calado et Antonio Giovinazzi, qui complète le podium. Un
résultat qui répond au triplé signé par Porsche sur ce même circuit
la saison passée. Alors que Toyota n’a pu faire mieux que les 5eme
et 6eme place, Peugeot se contente de terminer aux 9eme et 12eme
place, devant les deux Alpine qui ont passé le drapeau à damier en
13eme et 14eme position. Alignée pour la première fois en
compétition, l’Aston Martin Valkyrie n’a pas fait d’étincelles.
Alors que la 007 a très vite dû renoncer, la 009 se contente de la
17eme place à 23 tours du vainqueur. Dans la catégorie LMGT3, il a
fallu attendre les dix dernières minutes pour connaître le
vainqueur avec la Corvette confiée à l’écurie TF Sport qui a eu le
dernier mot face à la McLaren alignée par United Autosports. Après
cette ouverture au Qatar, le paddock du WEC a rendez-vous du 18 au
20 avril prochain à Imola pour une course de six heures.

ENDURANCE – WEC / QATAR 1812KM
Classement final – Vendredi 28
février 2025
1- Ferrari AF Corse n°50 (Fuoco-Molina-Nielsen/ITA-ESP-DAN/Ferrari
499P) 318 tours
2- AF Corse n°83 (Kubica-Ye-Hanson/POL-CHN-GBR/Ferrari 499P) à
2’’348
3- Ferrari AF Corse n°51 (Pier
Guidi-Calado-Giovinazzi/ITA-GBR-ITA/Ferrari 499P) à 2’’677
4- BMW M Team WRT n°15
(D.Vanthoor-Marciello-Magnussen/BEL-SUI-DAN/BMW M Hybrid V8) à
9’’907
5- Toyota Gazoo Racing n°8
(Buemi-Hartley-Hirakawa/SUI-NZL-JAP/Toyota GR010 Hybrid) à
19’’628
…
18- TF Sport n°33 (Keating-Edgar-Juncadella/USA-GBR-ESP/Corvette
306 LMGT3.R) à 31 tours (1er LMGT3)
…