Verstappen intraitable à Imola

Max Verstappen avait les crocs à Imola ! Le
quadruple champion du monde n’a laissé à personne la victoire à
l’occasion du Grand Prix d’Emilie-Romagne, 7e manche de la saison
2025 de F1. Battu pour 34 millièmes par Oscar Piastri ce samedi
lors des qualifications, Max Verstappen a rendu la monnaie
de sa pièce à l’Australien dès l’extinction des feux.
Profitant d’un meilleur envol, le Néerlandais est passé au forceps
à Tamburello pour s’emparer de la première place. Un départ dont un
des perdants a été Isack Hadjar, passé par Pierre Gasly et Charles
Leclerc. Le Monégasque a alors mis la pression sur le Français, qui
a cédé dans le 3e tour en allant au large à Piratella.

Aux avant-postes, alors que Max Verstappen a commencé à creuser
l’écart sur Oscar Piastri, Lando Norris a fait céder George
Russell pour reprendre la 3e place dans la 11e boucle. La
stratégie est entrée en ligne de compte après seulement onze tours
quand Charles Leclerc a plongé dans les stands pour troquer les
pneus medium pour les durs. Ce qui a permis au pilote Ferrari de
prendre l’avantage sur George Russell ou encore Carlos Sainz Jr,
qui se sont arrêtés un tour plus tard. Face à des gommes arrières
qui se désagrégeaient, Oscar Piastri a été rappelé dès le 14e tour.
Or, le leader du championnat est ressorti dans le trafic, ne
l’aidant pas à exploiter le potentiel des pneus neufs. A
l’opposé, Max Verstappen et Lando Norris ont opté pour un premier
relais étendu. Une stratégie validée à la radio par Carlos
Sainz Jr quand il a été informé du rythme de son coéquipier Alex
Albon avec des gommes usées.

Ocon puis Antonelli ont rebattu
les cartes

Le premier grand rebondissement de ce Grand Prix
d’Emilie-Romagne est intervenu au 29e tour, quand Esteban
Ocon a conclu un week-end noir par une panne lui imposant d’arrêter
sa Haas sur le bord de la piste après le virage de Tosa.
La direction de course a neutralisé la course via la voiture de
sécurité virtuelle. Ce qui a poussé quasiment tous les pilotes dans
les stands, gagnant une dizaine de secondes par rapport à un arrêt
sous drapeau vert. A ce petit jeu, Lando Norris a été le grand
perdant car il s’était arrêté quelques instants avant la
neutralisation. Le pilote McLaren s’est ainsi retrouvé à
une vingtaine de secondes d’un Max Verstappen solidement installé
en tête de course. Dans le peloton, Lewis Hamilton a
profité de l’avantage des pneus medium chaussés lors de son arrêt
pour remonter jusqu’à la 5e place en doublant Kimi Antonelli puis
Isack Hadjar.

Le pilote Racing Bulls n’a pas pu s’opposer ensuite face à
Charles Leclerc, au volant d’une Ferrari plus fringante en course
qu’en qualifications. Alors que les positions semblaient figées à
l’approche des quinze derniers tours, Kimi Antonelli a rebattu les
cartes en arrêtant une Mercedes en panne sur le bord de piste.
Cette fois, c’est la voiture de sécurité qui a été envoyée
en piste. Max Verstappen a saisi la balle au bond pour
faire un « arrêt gratuit » et chausser des pneus durs neufs pour la
fin de course. Lando Norris a fait de même contrairement à Oscar
Piastri quand Charles Leclerc n’a pas pu obliquer vers les stands,
faute de pneus à même de finir le Grand Prix encore disponibles.
A l’issue d’une neutralisation longue de huit tours, Max
Verstappen a parfaitement géré la relance de course pour se
maintenir en tête.

Verstappen souverain à
Imola

Il a ensuite pu creuser l’écart sur les McLaren.
Profitant de gommes plus fraîches, Lando Norris a dépossédé
Oscar Piastri de la 2e place à l’entame du 58e tour. Ce
qui a également joué pour Alex Albon, qui a attaqué Charles Leclerc
à l’entame du 60e tour. Toutefois, le Monégasque a fermé la porte
et le Thaïlandais a dû passer par les graviers. Lewis Hamilton en a
profité pour prendre la 5e place devant son coéquipier. Le
Britannique a alors vu son coéquipier lui céder la 4e place à moins
de trois secondes d’un Oscar Piastri à l’agonie avec ses pneus avec
trois tours à parcourir. Pour le 400e Grand Prix de son
écurie, Max Verstappen l’emporte sans coup férir à Imola
avec six secondes de marge sur Lando Norris quand Oscar Piastri
sauve sa troisième place pour à peine plus d’une seconde face à
Lewis Hamilton.

Charles Leclerc ayant rendu la position à l’amorce du dernier
tour, Alex Albon complète le Top 5 mais le Monégasque est sous
enquête des commissaires. Auteur d’une course solide, Isack
Hadjar prend les deux points de la 9e place quand Yuki
Tsunoda, parti des stands après avoir détruit sa monoplace ce
samedi lors des qualifications, termine 10e. En difficulté avec le
rythme de course et avec une stratégie qui n’a pas été payante,
Pierre Gasly doit se contenter de la 13e place sous le
drapeau à damier. Grâce à cette deuxième victoire de la
saison, Max Verstappen réduit son retard sur les pilotes McLaren au
classement du championnat pilotes mais reste 3e. De son côté,
McLaren s’envole un peu plus chez les
constructeurs avant un Grand Prix de Monaco qui s’annonce
bouillant dans les rues de la Principauté le week-end prochain.

FORMULE 1 / GRAND PRIX
D’EMILIE-ROMAGNE
Classement final – 63 tours
(309,049km) – Dimanche 18 mai 2025
1- Max Verstappen (PBS/Red Bull Racing) en
1h31’33’’199
2- Lando Norris (GBR/McLaren) à 6’’109
3- Oscar Piastri (AUS/McLaren) à 12’’956
4- Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) à 14’’356
5- Alex Albon (THA/Williams) à 17’’945
6- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) à 20’’774
7- George Russell (GBR/Mercedes) à 22’’034
8- Carlos Sainz Jr (ESP/Williams) à 22’’898
9- Isack Hadjar
(FRA/Racing Bulls) à 23’’586
10- Yuki Tsunoda (JAP/Red Bull Racing) à
26’’446
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13- Pierre Gasly
(FRA/Alpine) à 31’’424
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Classement du championnat
du monde pilotes
1- Oscar Piastri (AUS/McLaren) 146 points
2- Lando Norris (GBR/McLaren) 133
3- Max Verstappen (PBS/Red Bull Racing) 124
4- George Russell (GBR/Mercedes) 99
5- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) 61
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9- Esteban Ocon
(FRA/Haas) 14
…
13- Pierre Gasly
(FRA/Alpine) 7
14- Isack Hadjar
(FRA/Racing Bulls) 7
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Classement du championnat
du monde constructeurs
1- McLaren 279 points
2- Mercedes 147
3- Red Bull Racing 131
4- Ferrari 114
5- Williams 51
…
9- Alpine
7
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